有人認(rèn)為帆布和帆船應(yīng)是同時出現(xiàn)的，但事實不是這樣。帆布的歷史發(fā)展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應(yīng)用。 維尼綸纖維強度達200牛/（毫米·層）,彈性伸長比尼龍纖維小，易與橡膠粘合，耐熱性能好，但濕態(tài)時強度要降低10～25%，僅在中國、日本等少數(shù)國家應(yīng)用。在編織帶芯時可以只用一種纖維，...

直接測數(shù)法是憑借照布鏡或織物密度分析鏡來完成。織物密度分析鏡的刻度尺長度為5cm,在分析鏡頭下面，一塊長條形玻璃片上刻有一條紅線， 全棉印花帆布，純棉帆布，顧名思義，就是100%的棉織物了，棉織物的優(yōu)點是吸濕性強，染色性能好，手感柔軟，穿著舒適，外觀樸素，不易蟲蛀，堅牢耐用；其缺點就是快干性能...

有人認(rèn)為帆布和帆船應(yīng)是同時出現(xiàn)的，但事實不是這樣。帆布的歷史發(fā)展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應(yīng)用。 顏色。 帆布手套跟皮革手套或是其他材料袋的勞保手套，選擇的顏色比較少。主要的原因就是帆布面料的顏色是固定的，一直不能很好的染色，不能突出顏色的多樣性。 20安染色全棉帆布 由于帆布...

直接測數(shù)法是憑借照布鏡或織物密度分析鏡來完成。織物密度分析鏡的刻度尺長度為5cm,在分析鏡頭下面，雙徑單緯全棉帆布 棉帆布 就是棉線布 俗稱CC56，還有聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、相比棉帆布輸送帶拉力大。棉帆布輸送帶，適用于短距離、載量中等條件下輸送物料，拉力比較低，承重有一定的限制。由全棉帆布...

在點數(shù)紗線根數(shù)時，要以兩根紗線之間的中央為起點， 棉帆布 就是棉線布 俗稱CC56，還有聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、相比棉帆布輸送帶拉力大。棉帆布輸送帶，適用于短距離、載量中等條件下輸送物料，拉力比較低，承重有一定的限制。由全棉帆布（CC）或維棉交織浸膠帆布（VC）經(jīng)壓延、成型、硫化等工序精制而成...

克重：指一平方米布料的重量克數(shù)。梭織帆布面料用“盎司”“安”或“OZ” 　　針織帆布一般用克重（g/m2） 　　它的換算是1盎司等于28.375克 可是在稱布機上一般為28.35克，YH2278印花帆布 帆布包以其色彩鮮艷，款式新穎，價格便宜的特點越來越受到MM們的喜愛，背上帆布包時尚、青春、...

輸出之紗線根數(shù)乘以2，即為10cm織物的密度值。 　　在點數(shù)紗線根數(shù)時，YH2266印花帆布 輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整。棉纖維是應(yīng)用最早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態(tài)時強度略有提高，但破斷強度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕，防腐防霉性差，使用日漸減少。2...

在中國的上世紀(jì)六七十年代，軍綠色的帆布書包成為人手一只的時尚品。隨著科技的進步，紡織技術(shù)有了很大的提高，帆布的種類逐漸增加，應(yīng)用更加廣泛。 輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整。棉纖維是應(yīng)用最早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態(tài)時強度略有提高，但破斷強度低〔大多在56牛/(毫...

克重：指一平方米布料的重量克數(shù)。梭織帆布面料用“盎司”“安”或“OZ” 　　針織帆布一般用克重（g/m2） 　　它的換算是1盎司等于28.375克 可是在稱布機上一般為28.35克，24安染色全棉帆布 帆布包以其色彩鮮艷，款式新穎，價格便宜的特點越來越受到MM們的喜愛，背上帆布包時尚、青春、文...

帆布是一種較粗厚的棉織物或麻織物，因最初用于船帆而得名。一般多采用平紋組織，少量的用斜紋組織，經(jīng)緯紗均用多股線。 主要區(qū)別在于織法不同，丹寧是斜紋的，一根緯紗穿過兩根或多根經(jīng)紗。帆布是平紋的，緯紗和經(jīng)紗一根一根縱橫交錯。斜紋織法的丹寧較光滑，手感柔軟，而平紋的帆布較粗糙，不過更耐磨、結(jié)實。 加...